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オフロード系モータースポーツ情報

大どんでん返しのタイトル争い...
このラリー・ジャパン最大の見どころはグロンホルム（Ford）とローブ（Citroen）のシリーズ首位争いでしたが、ポイント・リーダーのグロンホルムが初日に早々とリタイア。こりゃローブが俄然有利となったな、と思いきや、翌日のレグ２ではそのローブがリタイア。結局、お互いにノーポイントで点差は変わらずに終了となってしまいましたね。シリーズも残り２戦ということを考えるとタイトルの行方は再度グロンホルム有利という立場になるかと思います。せっかくのチャンスを逃してしまったローブ、このリタイアは致命的でしたね。ローブは残り２戦とも絶対に優勝するぐらいの気合いをいれないと、タイトル連覇は難しいかと思いますが...。

マニュファクチャラーズ・タイトルの行方は...
トップ２のリタイアにより、優勝は今季２勝目のヒルボネン（Ford）、２位はソルド（Citroen）という皮肉な結果になってしまいましたね。お互いにトップ２を援護する役目だったんですけどね。このラリー・ジャパンはマニュファクチャラーズでフォードがタイトルを確定するかも、というラウンドでしたが、ソルド（Citroen）がキッチリと２位に入ったので、フォードのタイトル確定は次戦へ持ち越しとなりました。

いつもと違うリザルト...
トップ２のリタイア、そしてスバルが全滅ということで、いつもとはちょっと違うリザルトになりましたね。お兄ちゃんのヘニング（S-Ford）が今季２度目のポディウム獲得。ヘニングは実力のあるドライバーですから驚きはしませんが、ウィルソン（S-Ford）の４位には驚きましたね（キャリア・ベストになるのかな？）。コンパンク（M-Ford）の５位も意外でした。まぁ、予期せぬ波乱もラリーのうちですから、素直に祝福したいと思います。スバル勢のレポートはこちらで。

P-WRCのタイトルの行方は...
WRC同様に波乱な展開となったP-WRC、地元ラリ−・ジャパンでタイトルを確定する予定だった新井（Subaru）が初日でレグリタイア、代わってこのラウンドのトップに立った奴田原（三菱）はレグ２で完全リタイアと残念な結果に終わってしまいました。新井はもう自身のノミネートを全て消化してしまったわけですから、残り２戦、ポッゾ（三菱）の結果次第でタイトルが決まるわけですよね。他力本願、指をくわえて見てるしかない、っていうツラい立場ですね。三菱のレポートはこちらで。P-WRCスバルのレポートはこちらで。

残り２戦、大詰めとなるWRCとP-WRCのタイトル争い、結果や如何に！？...

WRC ラリー・ジャパン　最終リザルト
1st　ヒルボネン	2nd　ソルド	3rd　ヘニング

Leg ２ リザルト ： 2007.10.27

レグ２ リザルト...やれやれ...このレグ２も波乱な展開となってしまいましたね。もう見どころが無くなってしまったような感じが......

グロンホルムに続いてローブも...
レグ１でのグロンホルム（Ford）のリタイアにより、タイトル争いへ向けて俄然有利となったローブ（Citroen）ですが、このレグ２ではローブがレグリタイア。コースアウトでスタックしてしまい、動けなくなってしまったようです。これにより大きく後退してしまったので、ポイント圏に復帰することは無理でしょう。タイトルの行方は再度グロンホルムのほうへ傾くことになるかと思います。スバル勢のレポートはこちらで。

P-WRCも波乱の展開...
レグ１首位の奴田原（三菱）がコースアウトで完全リタイア。初日の新井に続いて日本人のトップドライバー２名が脱落してしまいました。新井は再走していますが、タイムは大幅に遅れているので、ポイント圏に復帰することは無理かと思います。P-WRCスバルのレポートはこちらで。三菱のレポートはこちらで。

Leg 1 リザルト ： 2007.10.26

レグ１ リザルト...何と...早くも脱落してしまいましたね。ん〜...残念。このラリー・ジャパン最大の見どころとなるWRCのポイント・リーダー争いは初日で決着がついてしまいました。そして、P-WRCもタイトル確定ならず...でしょうね......

ポイント・リーダーのグロンホルムが脱落...
あっけなく決着がついてしまいましたね。グロンホルム（Ford）がSS４でクラッシュ、ロールケージに損傷を負ってしまったため、完全リタイアとなってしまいました。これにより、タイトル争いはますます混沌と...と言うよりも、立場が逆転、ローブ（Citroen）のタイトル連覇が濃厚になるかと思います。スバル勢のレポートはこちらで。

P-WRCもタイトル確定ならずに脱落...
新井（Subaru）も大きく下がっちゃいましたね。SS７でコースアウト、マシンにダメージはなかったようですが、コースに戻ることが出来ずにレグリタイア。レグ２から仕切り直しで走りますが、トップとの差は約20分もあります。このラリー・ジャパンで２位以内ならばタイトル確定となるところでしたが、もう無理でしょう。P-WRCのレポートはこちらで。上位を独占している三菱のレポートはこちらで。

レグ２の見どころは、シリーズ首位に躍り出たローブが無難な走りをするのか、それともヒルボネンとガチで対決してトップを狙うのか。ヒルボネンとしてはローブにこれ以上のポイントを与えないようにするため、トップを死守したいところかと思います。この２台に注目したいと思います。

事前情報 ： 2007.10.24

今年で４年目の開催となるラリー・ジャパン、昨年は９月上旬に行われましたが、今年はこの10月下旬に開催です。残り３戦となるWRC、タイトルの行方を大きく左右する極めて重要な一戦となります。併催のP-WRCはこのラウンドでタイトルが確定になるかも。どちらも見逃せないラリー・ジャパンです......

熾烈なタイトル争いのWRC...
ともかくグロンホルム（Ford）とローブ（Citroen）の着順に大注目ですね。なんとか逃げたいポイント・リーダーのグロンホルム、これを追いかけるローブは第12戦、第13戦のターマック連勝でその差を４点にまで詰めました。このラリー・ジャパンでの勝敗はタイトルの行方を大きく左右することになるかと思います。ターマックでは完敗してしまったグロンホルムはこのグラベルではなんとしても勝ちたいところですが、昨年のラリー・ジャパン覇者のローブを破るのは簡単なことではありません。順位はあまり関係なし。どちらが前でフィニッシュするかです。この２台の着順に大注目です。

チームメイトのバックアップがキーポイント...
グロンホルムを援護したい僚友のヒルボネン、そしてローブを援護したい僚友のソルド、この２台が割って入ってくるかどうかも見どころとなりそうです。ターマックのカタルニアではソルドが見事にその役割を果たしましたが、このグラベルではヒルボネンに分があるかと思います。この伏兵２台がどう関わってくるかも興味深いところです。スバルの事前情報はこちらで。

P-WRCは新井のタイトル確定なるかに注目...
このラリー・ジャパンも含めて残り３戦のP-WRCですが、新井（Subaru）が優勝、もしくは２位でフィニッシュの場合、早々と新井のタイトル確定となりますね。これを阻止したい三菱勢はタイトルへの望みを僅かに繋いでいるヒギンスとポッゾ、そして昨年のラリー・ジャパンP-WRC覇者の奴田原、この三菱の３台とスバル新井との攻防に注目です。昨年は三菱勢がP-WRCのポディウムを独占、そして新井はWRCにエントリーで総合６位を獲得しています。激戦となりそうなP-WRCも大注目となるラリー・ジャパンです。

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そう、このラリー・ジャパンは非常に重要な一戦ですぞ...

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現況ではそうなるでしょうね。リタイアに終わったら、はいそれまで、ですが...

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それ以降はマニュファクチャラーズの数次第...だそうで。来季からはスズキも加わることですし、継続を期待しています...